ФАК
П: Како могу да утврдим сигурност својих средстава?
О: ГСПАТ је компанија са 26 година фабричког искуства, постројења и све што сте видели припадају њој самој. Наравно, показаћемо вам фотографије или видео записе терета пре испоруке, такође подржавамо онлајн видео инспекцију.
П: Које међународне сертификате квалитета су добили ваши склопови главчине точкова?
О: Наши производи за монтажу главчине точкова су у потпуности добили ИСО/ТС16949 сертификат техничких спецификација за аутомобилску индустрију, ЦЕ сертификат и СГС сертификат за тестирање. Сви производни процеси су стриктно усклађени са међународним стандардима како би се осигурао стабилан и поуздан квалитет производа.
П: Који је основни материјал склопа главчине точка и које су његове предности?
О: Део лежишта језгра је направљен од челика високе{0}} чистоће ГЦр15, а спољни прстен и прирубница су направљени од висококвалитетног-ниског{3}}конструкционог челика од легуре угљеника. Материјал има карактеристике високе чврстоће, високе отпорности на хабање и отпорности на корозију и може да се прилагоди дуготрајном-раду у сложеним условима на путу.
Апликација
Неопходан софтвер модерних-справа за дневне главчине точкова интегрише сензоре темпа точкова за АБС и ЕСЦ системе. Конструисани - у прстену енкодера и сензору константно преносе стварне - записе о ротацији временског точка на ЕЦУ возила. Током кочења у случају нужде, гаџет користи ове записе да примети предстојеће блокирање -, модулишући напон кочнице по точку да би се спречило проклизавање. Додатно помаже у управљању вучом путем откривања окретања точкова. Ова интеграција побољшава коришћење заштите на клизавим путевима, скраћује пут кочења и модерна је на путничким моторима и индустријским возилима, обезбеђујући поуздан рад у бројним условима коришћења.
Материјал раса јединице главчине/челична лопта је челик за лежајеве, у складу са кинеским стандардом ГБ/Т 18254; Тврдоћа ХРЦ 58-64; Ефективна каљена дубина кућишта је у складу са кинеским стандардом.
Материјал спољашњег прстена/прирубнице лежајне јединице главчине (55# челик) тврдоћа површине тркаћег пута ХРЦ 58-64; Очврсли слој Већи или једнак 1,5 мм (тестирано на аксијалном попречном пресеку).
Кључна храпавост површине (нпр. стаза тркања, лице) Ра Мање или једнако 0,8 μм.
Општи тест издржљивости јединице главчине (Реакција брзине тестера не мања од 500 р/с, грешка унутар ±5%. Динамичка прецизност мања од 3% након стабилизације силе, мање од 2% након стабилизације брзине;): Након-тестирања, лежајеви не смеју да показују пукотине или ломљење од замора.
Апликација
Јединица главчине точка је компонента која носи оптерећење језгра - која повезује вешање и точкове возила. Стабилно носи пуну тежину возила, апсорбујући радијална оптерећења од вертикалне тежине и аксијалне силе удара током скретања, кочења и неравне вожње. Његова интегрисана структура лежаја обезбеђује високу крутост, одржавајући тачност поравнања точкова и стабилну ротацију. Направљен од робусних материјала и прецизног обраде, отпоран је на деформације под екстремним оптерећењима, подржавајући глатко руковање и удобност у вожњи за путничка, СУВ и лака комерцијална возила, док продужава век трајања гума и вешања.
Popularne oznake: 43510-47012 склоп главчине задњег лежаја тоиота приус 2004-2009 предњи, Кина 43510-47012 склоп главчине задњег лежаја тоиота приус 2004-2009 предњи произвођачи, добављачи, фабрика
