Глацина точка за Лекус

Путничка возила
У путничким аутомобилима, главчине точкова дају приоритет смањењу тежине и ефикасности горива. Типична компактна главчина за аутомобиле тежи 3–5 кг, а алуминијумске легуре смањују тежину за 20–30% у поређењу са челиком. Ова чворишта често интегришу АБС сензоре и дизајнирана су за шаблоне вијака као што су 4к100 мм или 5к112 мм.

Комерцијална и{0}}тешка возила
Камиони и аутобуси захтевају робусна чворишта за оптерећење до 20.000 кг по осовини. Ове главчине користе веће лежајеве (50–100 мм унутрашњег пречника) и дебље клинове (М18–М22) да издрже велики обртни момент и напрезање. Ливено гвожђе или челик високе{8}}врсте су уобичајени да би се обезбедила издржљивост

.

Перформансе и тркачка возила
Тркачка чворишта дају предност лаким материјалима и прецизности. Главине од кованог алуминијума, тежине 1–2 кг, смањују масу без опруге, побољшавајући убрзање и управљивост. Ове главчине често имају прилагођене БЦД-ове (нпр. 5к120 мм) и керамичке лежајеве{8}}са ниским трењем са коефицијентом трења од чак 0,0008.

Индустријске и{0}}примене ван путева
Главине точкова у грађевинској опреми, пољопривредним машинама и теренским{0}} возилима су дизајниране за екстремне услове. Користе заптивене лежајеве за отпорност на прашину и влагу, са капацитетом оптерећења до 15.000 кг по главчини. Дизајн чворишта одговара гумама великих димензија (20–50 инча у пречнику) и неравним теренима.